Creación del aparcamiento bajo rasante

Creado el 2/19/2024 en Formación

Aparcamiento bajo rasante en ARCHITEChTURES

Con ARCHITEChTURES, la creación de aparcamientos bajo rasante se realiza de forma automática con unos sencillos pasos. Aquí podrás conocer el procedimiento a seguir, los elementos destacados y determinadas consideraciones para sacar el mayor partido a la superficie.

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Un programa de diseño arquitectónico estaría incompleto sin un floor planner para aparcamientos; por eso en Architechtures hemos automatizado su diseño, para agilizar así todo el proceso.

Para desarrollarlo hay que partir del nivel emplazamiento “Bajo rasante” en la barra de navegación. Debemos tener en cuenta que cualquier cambio realizado sobre rasante en Modo Auto que provoque una regeneración del edificio, provocará también la regeneración del edificio bajo rasante; por eso el aparcamiento debe desarrollarse una vez se dé por finalizado el edificio sobre rasante.

Modo Auto: asistido por IA

La forma más inmediata de generar el aparcamiento es mediante la asignación de una capa sótano que contenga una polilínea cerrada, importada de un archivo .DWG o .DXF. Tras cargar el archivo y asignar la capa correspondiente, debemos situarnos en el nivel “Bajo Rasante” y la IA realizará automáticamente una propuesta de resolución del aparcamiento. Una posible alternativa a la importación de archivos es la de crear nosotros mismos ese perímetro exterior con la herramienta correspondiente.

La propuesta que ofrece la plataforma no estará completa hasta que el usuario no dibuje el acceso de vehículos y, si se desea, se definan espacios de almacenamiento como trasteros o cuartos de instalaciones. Para ello, se dispone del menú ubicado en la parte superior derecha de la ventana central, donde podemos diferenciar elementos superficiales y lineales:

Elementos Superficiales

Edición del perímetro: Como se ha explicado anteriormente con la edición de edificios sobre rasante, podemos realizar modificaciones usando exclusivamente el ratón. De este modo arrastrando los nodos y los ejes de los muros perimetrales podemos aumentar o disminuir la superficie del aparcamiento.

Podemos incluir muros perimetrales o segmentar los existentes, y también es posible crear un perímetro interior, es decir, crear un vacío dentro del ámbito del aparcamiento. Para que la IA reconozca el perímetro en cualquiera de los casos, la polilínea que los forme debe estar siempre cerrada.

Añadir trasteros: Existen dos tipos de trasteros: los trasteros de almacenamiento, que se crean en conjunto o bolsas, y los de instalaciones, que se crean individualmente. En ambos casos, el usuario debe asegurarse de cerrar correctamente la polilínea.

Elementos Lineales

Añadir rampas: Existen dos tipos de rampas: la Rampa Exterior, para comunicar la planta baja del proyecto con el primer nivel de sótano, y la Rampa Interior, para conectar los diferentes niveles de sótano entre sí.

Para incorporarlas debemos dibujar su eje en la planta inferior, tras procesarla, se dibujará en ambas plantas de sótano.

Añadir carriles de circulación: Aunque los carriles de circulación se generan automáticamente al igual que los aparcamientos, el usuario puede editarlos y añadir nuevos para adaptar el diseño a las necesidades reales del proyecto. Para ello, con la herramienta “Carril” debemos dibujar el eje de los mismos.

Modo Auto: edición con Sliders

En los niveles “Bajo Rasante” no está habilitada la Edición Manual de los elementos, sin embargo, disponemos de numerosos sliders en el Panel de input para poder ajustar nuestro proyecto al diseño deseado. Principalmente encontramos opciones de configuración clasificables en dos tipos, de diseño o distribución, como el tipo de perímetro de sótano, y de dimensionado, que incluyen opciones como el número de plantas sótano o dimensiones mínimas de los diferentes elementos que conforman el sótano.

Los más destacados son:

Altura plantas sótano: para definir la altura de las plantas bajo rasante.
Número de plantas de sótano: para indicar el número de plantas bajo rasante.
Tipo de perímetro de sótano: para definir si el perímetro se forma por carril, trastero, aparcamiento (en batería) o aparcamiento (en batería) + trastero.
Luz estructural: para indicar la luz entre pilares en el sentido de la carga.
Sección en X e Y de pilares: para configurar las dimensiones de los pilares.
Ancho de viales: para indicar el ancho de los carriles de circulación interior.
Fondo y ancho de plaza de parking: para indicar las dimensiones de los aparcamientos.
Ancho de rampas de acceso e interiores: para indicar el ancho de las rampas.
Superficie media y ancho mínimo de trasteros: para ajustar las dimensiones de los trasteros.
Ancho de muros en rampas, instalaciones y trasteros: para indicar el grosor de determinados cerramientos.

Otras consideraciones

Las normas que rigen la relación entre un modo y otro son muy similares. Los cambios hechos en fase Asistida se perderán si se hace alguna modificación perteneciente al modo Auto. Los elementos añadidos manualmente (rampas y trasteros) no interactúan con el diseño generado mediante la fase previa; por consiguiente, de nuevo, estos cambios deberían ser los últimos.

Panel de Datos

En él se localizan los mismos apartados que en la vista de emplazamiento excepto por el apartado de recuento de viviendas. En Dotación Bajo Rasante algunas de las métricas ofrecidas son ratios por vivienda, como el número de plazas de aparcamiento o trasteros por vivienda. Si estamos interesados en cumplir con requerimientos normativos referidos a ésta métrica, es lógico configurar el parking cuando hayamos creado al menos la cantidad de viviendas adecuada para el proyecto.

Relación con el resto del edificio

Podemos configurar los accesos al sótano a partir de los núcleos de comunicación vertical.

Relación entre el aparcamiento y el edificio en ARCHITEChTURES

Distribución inicial de carriles

Tomando en consideración los requerimientos de dimensionado y de diseño del panel de Input y el perímetro exterior y la geometría de los edificios definidos en la ventana central, la IA generará una distribución automáticamente.

Cualquier cambio en éstos elementos provocará un recálculo de la distribución del sótano replanteando la distribución inicial de los carriles; esto provoca que determinados cambios hechos en el sótano en modo Asistido se perderán. Si hubiésemos añadido elementos manualmente, éstos elementos no se tendrán en cuenta en el replanteo de la distribución y su posición puede resultar ahora inadecuada.

Problemas de generación automática de distribuciones en sótanos pequeños

Al crear sótanos relativamente pequeños respecto al edificio, es posible que no se generen carriles en la distribución inicial. Ésto se puede evitar o solucionar de varias maneras entendiendo el funcionamiento del algoritmo distribuidor.

El algoritmo empieza por calcular la posición del carril perimetral partiendo del contorno y el tipo de perímetro del sótano. Si pedimos perímetro de tipo carril, el carril estará inmediatamente contra el contorno exterior. En cambio si pedimos perímetro de tipo trastero y aparcamiento, el carril estará mucho más hacia el interior. Esto se debe a que necesita más espacio para dar cabida a los trasteros y a las plazas de aparcamiento.

Posteriormente se calcula la distribución del resto del sótano. En casos en los que la posición de estos carriles perimetrales caiga dentro de los propios edificios o en algunos otros casos concretos, no se generarán carriles, quedando el sótano en blanco. Podemos arreglarlo de varias maneras, alejando el contorno del sótano de los edificios hasta que se genere un espacio suficiente, o seleccionando en el panel de input un tipo de perímetro de sótano que sitúe el carril perimetral más cerca del contorno del sótano.

Por último, siempre podemos crear carriles nosotros mismos con la herramienta carril del menú de herramientas manuales situado en la esquina superior derecha de la ventana central: